Сноси сразу весь форум ибо с тобой не согласных почти в каждой теме, а право на это ты никому не даешь..

Спасибо тем людям которые собрали инфу по этой теме, благодаря вам я езжу на евике и он не ломается!!!

Охренительно мудрое решение. Нах вообще тогда форум нужен... Ппц

Да на здоровье дорогой для того и тему эту "рожали" с mormoncrew на пару причем мое участие это только изначальная идея и придания некой стройности описания проблем, а все остальное т.е. подавляющие большинство информации это труд mormoncrew за что ему огромное человеческое спасибо !!! Были/есть и другие парни которые делились/делятся проблемами и что самое интересное кто вовремя их послушал избежал множества проблем и попадания на деньги.... Так что всем без исключения кто помогал как мог большое спасибо !!!!

А как же, обязательно состою и более того выявляю всяких неблагонадежных персонажей, за тобой кстати уже выехали..... Дык ты уж определись полезная или все же "бросает тень на чудо автомобиль"....


Да мне проще таких как ты снести, чем уж форум виноват..... Обожаю парней вот с такой манной кашей в голове ))) Ты уж определись ругаешь или хвалешь т.к. инициатором этой темы был я и для того чтоб это инфа появилось тут и я в том числе немного потрудился.......


Ну вот я себе задаю этот вопрос, старались, создавали, чтоб вам же легче было, а в итоге не то что спасибо не услышишь, а еще и ахают и обвинят что видите этой темой имидж десятки порчу (((((( Вот честно так иногда хочется сказать, да пошли вы, хрен вам а не тему...((((((( )))
Так бы и было если бы это касалось,только меня и тех кто спровоцировал, эту ситуацию.... Но есть большой труд в котором многие приняли участие и есть адекватные и благодарные люди кому это все адресовалось, поэтому пусть живет и приносит пользу........

Парни, некоторые несколько запутались...!!!
Уважайте труд и время других, они делятся инфой...а как вам ее использовать - решать вам...!!!
Предлагаю создать тему о плюсах 10-ки...делов-то...вам что, запрещают...?!
Какая разница кто что любит...?!

Открыть в каком смысле? Разобрать в живую или на картинки две посмотреть в сборе в каталоге? ))
На картинках корпус коробки и даже фильтры нарисованы не одинаковые чтоб аж один в один...

Она продается запчастями? нет же? Брать целую в сборе ради пару сальников и клапанов?

А что с комментариями? Я немного усомнился что они одинаковые? Что я должен был ответить после типа: ребята, фильтр одинаковый значит и 90% деталей в них одинаковые." Написал бы все сразу...
Ясных х... что у одного производителя в его изделиях есть какое-то количество одинаковых деталей, но как выяснить сколько их и какие именно, а главное как их после этого выяснения заказывать?

ЗЫ Может быть и с двигателями так же? ) 4G63 = 4В11 из-за одинакового фильтра
ЗЫ не хочешь не показывай свой фильтр...

У GTR тоже, как и у БМВ... Что-то мне подсказывает что у них фильтр одинаковый у всех...
Кто разберет от Феррари? может с нее можно будет ряды для разных целей более подходящие подобрать...)

При этом коробки один в один, или ты имеешь в виду под "эти" что коробки "павершифр"?

Да вариантов с маслом теперь тьма...
http://www.ravenol.ru/product.aspx?prod_id...&art=212106
http://exist.ru/price.aspx?pcode=4014835712515

http://www.castrol.com.ru/castrol/trans_dual.php

Упс. на этом форуме меня дезинформировали...))
У ГТРа Borg Warner

Всегда рад помоч эво братьям!!!

Я написал, что принцип работы, и большинство деталей одни и те же, и что Повершифт хороший донор, а найти разбитый фокус которых как гавна проще чем эво которых по пальцам посчитать, для нормальных людей это будет хорошая новость а для дебилов это пища для дискуссии.

Я в каком нить посте писал про гетраг или гтр или ферари?
Мне не понятен твой сарказм.

На БМВ, кстати, ни один робот долго не ходит... Даже на дилере этоп ризнают.



Powershift.


На фокус Powershift разве ставят? Если да, то мне кажется там фрикционы другие должны стоять - разница в мощности между фокусом и ЭВО.

На дизель-Кугу ставят там хоть мощность меньше но момент сопоставим да еще и с низов..

народ, а вам не кажется что это уже не совсем по теме разговор?)))

в общем стоило бы этот кусок выделить в отдельную тему sst
уверен, что рано или поздно все счастливые обладатели будут сталкиваться с вопросами. опыт будет очень полезным.
изыскания насчет взаимозаменяемости многим сэкономят денег.

Просто нужно в теме касающейся детских болезней не флудить и обсуждать где какие коробки применяются, и тогда сообщений будет меньше! и соотвественно тему будетлегче читать. много лишнего флуда в теме!

Договорись с Бергом, он тебе даст возможность почистить весь флуд и треп... И все тебе скажут огромное спасибо. Тут половину удалить нужно

Чуть позже у нас будут кураторы разделов из числа пользователей...!!!
Отдельно сообщу...

Этот раздел давно в резерве )) за mormoncrew иных кандидатов и быть не может, если только он сам по каким-то причинам не сможет/ не захочет.....

Да я только за!)

после езды , когда вылазишь из машины дотрагиваешься до железа довольно ощутимо бьет током , это как понимать ) ?

Свитер шерстяной)))) Статика)) мне вообще не везет,от всего током бьёт))

Надо бриться братюнь :) причем везде в твоем случае :)

после езды , когда вылазишь из машины дотрагиваешься до железа довольно ощутимо бьет током , это как понимать ) ?
[/quote]
антистатиком обработай сидушки, на пол года забудешь о статическом электричестве.

сделаю
спасибо

Переворачивание практически не изменило ситуацию, полный ахтунг. Уж больно открытые подкрылки, если бы отверстия были изначально прорезаны как есть снизу, то отверстия были бы более закрытые и более узкими... А так, для максимально возможного эффекта чистоты нужно глушить полностью два внешних вертикальных ряда, к которым максимально близко подходит внешний угол (кромка) шины при выворачивании руля...
Но думаю лучший вариант - это имплантация в подкрылок металлических жалюзей, как это было где-то на китайских фотографиях...

ЗЫ Был бы вариант заводских подкрылков без прорезей, тогда было замечательно... Теперь нужно дальше колхозить, на зиму пока заглушу то что писал выше, а к лету буду с металлическими вставками мудрить...

У меня всё проще получилось, свой старый подкрылок я перевернул, как кто-то тут советовал, и плюс поставил внутрь алюминиевую сеточку китайскую, поехал специально в грязь чтобы проверить, куллера чистые, правда не уверен хватит ли на всю зиму, но думаю чистка раз в три месяца не проблема! :)

Подскажите пожалуйста!
ЭВО Х : при резком обгоне попутного авто на дисплее появилось предупреждающее сообщение о работе системы S-AWC "SERVICE REQUIRED".
Т.е., не переключаются режимы работы автомобиля (TARMAC-GRAVEL-SNOW) и на дисплее не отображается режим работы системы S-AWC.
Ближайший дилер за 200 км (на неделе смотаюсь).
В "Руководстве по эксплуатации" сказано : "управление системой S-AWC временно приостанавливается, но это не сказывается на управлении автомобилем" (стр. 4-53).
Накануне подморозило до минус 12, с утра "переобулся", а пару недель назад поменяли рабочую жидкость системы AWC. Прошлую зиму проездил без проблем.
Что (от чего) это может быть?
Каким стал автомобиль (переднеприводным, заднеприводным)?
Что из системы S-AWC работает?
Спасибо.

похожие проблемы при поломке насоса AYK.

Т.е. не работает только AYC?

Машина видимо шитая! У меня все те же самые симптомы были при передуве, обычно возникали именно при резком ускорении с какой нибудь передачи сходу но на оборотах до 3000!!! Как раз загорелась ошибка сервиз реквайред и режимы трансмиссии не включались, а машину глушишь и ошибка пропадала! Возникало только в холодную погоду.

Хм, ну так я пропереворачивание и пишу, сетку не ставил, но думал. Не поставил так как подумал что она еще быстрей забиваться будет...
хотя сейчас вот подумал что ее будет легче промыть

Машина не перешитая (только гарантия закончилась). Ошибка после заглушки авто не пропадает.

Я тоже на 100% говорить не буду что с сеткой лучше! но за 10тыс км у меня радиаторы чистые,
думаю результативней будет зимой снять и посмотреть!

тогда дорога в сервиз и пусть смотрят в чем проблема

Ближайший дилер 200 км. Обязательно поеду - ждут.
Подозрение на выход из строя насоса AYC, недавно меняли жидкость, может они и накосячили.
Может кто скажет от чего они летят и сколько стоят?

так подкрылки нового образца и есть без проперезй. там только сбоку их немного. я себе такой подкрылок ставил весной, сам прорезал дырки вниз для вентиляции.

Заказывал себе новые в начале лета, один в один как стояли..., тоже надеялся что не будет прорезей. Может все же такие подкрылки имеют другой ОЕМ номер? А не такой же как тут говорят. Вот ты их каким способом покупал?
И вообще как деталь с такими крупными изменениями не поменяла свой ОЕМ номер? Они по идее дополнительную дырку в нем под пистон начнут делать, назовут уже по другому...

Заказал по старому номеру но напрямую из японии, пришли с закрытыми прорезями два внешних ряда закрытые, остальные как и раньше...

а можно номер в студию? )))

я в экзисте покупал. пришел скзал что нужен подкрылок. без всяких номеров. оплатил, получил нового вида.

5370A386 только все равно "тюнинг" потребуется, я два внутренних ряда решил перевернуть, посмотрим...

То есть получается что я после тебя у же заказывал, а получил старые(( печально!
Опять что ли заказать, вот будет прикол если они и в этот раз будут со всеми дырами, т.е. из старых запасов...
Кстати с каким сроком ожидания брал и почем? Я брал из тех вариантов что подешевле ~2500р т.е. ждать 7-10дней, а те что 2-6дней по 5000-5500р меня жаба душит брать...

А не проще заглушить имеющиеся и прорезать как надо? Да и так правильней будет в целях максимальной чистоты...

И кстати не все же с палкой ездят)) левый подкрылок 5370A385

Так, все, экзист отпадает, он не может гарантировать что подкрылок будет в последнем варианте, так как у них все автоматически чисто по номерам и обсуждать с поставщиками по цепочке какую-то деталь как она выглядит в живую нет возможности...

Как напрямую из Японии можно заказать?

http://shop.amayama.ru/

парни, тут на днях заметил странную вещь. у меня в машине 2 сигналки. заводская или нет. одна из них блокирует запуск двигателя если нет "метки". вообщем суть в чем, что если пользоваться не штатной сигналкой то расход у меня от 25 до 40 на деле. а если штатной то от 14 до 20. причем это не только по компу показывает но и на деле так.
в добавок ко всему горит значок ключа и service required. как это лечить?? )

электрики значит отличные были!!!такое ощущение что у тебя машина в безопасном режиме ездит и переливать начинает