Если впуск от мафа до турбы и пайпинги с куллером сток, то вроде как пишут что не надо менять калибировки мафа. Только если тюнь.

У меня впуск гриб hks и пайпинг RA, прошлой зимой переборщил с настройками автозапуска и залил свечи, потом откачивал бенз шприцем)) если есть возможность улучшить старт почему бы нет? Это ведь не рецепт выхода на 400+ сил, хоть в этом эвоводы должны быть солидарны, не хочу иметь геморр с холодным стартом как на субару)

Вообще насколько я знаю значения маф скейлинга изменяют из-за того, что с тюненым впуском часто убегает шорт трим на хх, для этого правят значения в ячейках <100hz, что соответствует хх. Не думаю что стоить менять эти параметры для улучшения холодного пуска) ведь при холодном пуске мозги вроде как не оперируют показаниями мафа)

Холодный запуск это хорошие форсы, правильный скелинг и подобранное время впрыска на кранкинге. Двел тайм тоже хорошо бы изменить

Но первоначально лучше отстроить скейлинг, верно? После чего возможно в кранк и не нужно будет лезть или в стоке не совсем оптимальные значения?

Поправить холодный пуск в Экуфлэше- как 2 пальца об асфальт. Там всю работу уже митсу сделали, это ж не спорт мозг с нуля настроить под зиму....

Ну 2 пальца ок пусть будет так, но почему вражины забугорные имеют вот такие темы http://forums.evolutionm.net/ecuflash/6442...scv-tables.html
А нам опять что ли методом тыка пользуясь переводом "как получилось так и понял"?)
Тут ведь форум любителей Эво(и он таки должен заводиться без проблем)

Сколько меняли форсунок, что на Эво, что на Аиртреке ( и на эвовски, и на 750ые, и на литрухи) - ни у одной машины не было проблем с холодным запуском в конце. По началу да, может заводиться со 2 или 3 раза, но после подстройки все норм, никто не жалуется...

-25 и выше заводятся нормально?

да, без проблем. ты если 16 будешь в Южном, то подъезжай, я покажу что и как.

Всем хай.. Блин сломал свой мозг!!! Выручайте... Пытаюсь подгрузить на экуфлеш тефру7, для дальнейшего мучения.... А он ошибку выдает типа каннот лоад ром чёто того. Хмльки есть все есть... Может что не туда тыкаю) я новичек не пинайте)

мало информации. но попробую предположить:
Симптом: сливаешь поршивку с мозга машины и при отрытиии порграмма выпадет в ошибку.

Леченеи: лечится установкой последних трех версий ECUFlash. в какой то из них есть правильная библиотека для открытия прошивки FTD2XX.DLL. вот нужно поиграться с комбинацией версии библиотеки и ECUFlash

Вообще на самом деле три проблемы-сливаю прошу-экуфлеш не хочет ее сохранять, вторая то что эвоскан(куплен)-при загрузки лога параметры rpm и load в таблицах топлива пишет не в нормальных цифрах а в попугаях))) и третья то что при чтении прошивки экуфлешем с компа-выдает ошибку что не может загруть данный ром...

Вполне стандартные косяки.
1. При сливании прошивки не получается сохранить. Прога выпадает в ошибку. Лечится это я уже объяснил как. Еще следует попробовать зарегистрировать FTD2XX.DLL.
остальное могу объяснить позже, когда будет под рукой мой ноут с утановленными прогами.

Окай буду очень ждать;))) с эвосканом разобрался... А вот осталось три проблемы) с экуфлешем как раз... Вообщем при сохранении пишет : can't open image file for writing. А при открытии тетры : не определяет как я понял индентификатор мозга

Уже ставил 1.29 1.30 1.49 ни хрена не сохраняют блин;((

Вообщем вот что выдает экуфлеш при сохранении на комп: there was an error writing this rom. See the messege log details. А в массаж лог написано: can't open image file for writing .

русские буквы в названиях директорий и поддеректорий где находится сама прога,или ромы, или ромдата - недопустимы.
проверь это.

Проверил... Все так же;( хрень какая то...

попробуй поместить программу и все служебные директории в корень диска С

Спасибо Жень, сейчас попробую... P.s. В личку написал)

не важно где лежит ECUFlash. для открытия прошивки важно наличие ROMов в папке OpenECU\EcuFlash\rommetadata\mitsubishi\evo\
Дальше важна сама версия ECUFlash. У меня получилась 1.44.0.3721
версия FTD2XX.dll должна быть 3.1.15.0 и все работает. FTD2XX.dll должна бы зарегена regsvr32.exe и лежать в System32
ну и должны быть установлены драйверы для Tactrix . Как устанавливать писал Petushka. Есть где то тема.

Спасибо огромное!!! А зарегать файл это как пардон,немного в компах не так силен?) драва на татрикс стоят. Вроде пашет, только теперь не видит ни хрена мозг... Ну то есть подключаюсь для слива прошивки, и при выборе авто пусто и все;)

как зарегить библиотеку в поиске все есть
http://kudron.ru/set/102-registraciya-dll-v-windows-7.html
ну и далее так же через яндекс ищем инструкцию по ECUflash. придется много прочесть и найдете ответ
например здесь
http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=17&t=1032
инструкция от Yaro понадобится возможно. в общем каждый случай частный. что то могу подсказать, а что то нет. слишком мало информации

Понял;))) спасибо! Да по поводу пользования экуфлешем вопросов нет, просто перешел с бука на нетбук.и понеслась душа в рай))) спасибо еще раз вопросы буду напишу)

Все;))) можно смело ложиться спать ) добил... Оказывается файт dll который шел с дровами на татрикс, был 3.1.19.... Скачал 3.1.15.... И все заработало)

Блин клин;))) все вроде отлично... Но теперь не считывает прошу, при считывании просто нету варианта выбора модели и все, жмешь кансел и справа в логах пишет interface error

ну теперь нужен ROM. причем нужный. какая машина? какой мозг? кароче нужно максимум инфы и искать ROM под твою тачилу

Вообщем машина эво 8 Америка чугун, шестиступ, мозг когда еще первый раз мне удалось его слить вот такой: 97250001 и написано было Evo 8 JDM MR

ну там есть ROM. вот так выглядит: 97250001 2004 JDM Lancer Evo 8 GSR MT.xml

Да все нашел;))) работает!) ахахах аха теперь блин с иммо колдую))) залил тетру, по шаманил.. Не заводится))) хотя в тетре коды все свои выставил на иммо...

Какая то хрень..

Это не ром а дифинишен....

ну да. точно. это метаданные ROM, описание. что и есть definition

уфффффф сил нет уже не видит он ни как не читает с авто....
писать пишет по старому образу а читать не читает((( вот картинка

Все) разобрался!!!!! Кароч все теперь работает пишет видит) все окай) спасибо за помощь )
Только одно-но.... Прописал иммо, все вроде сделал, а машина на новой проше не заводится...

Приветствую!))) блин вопрос малек странный... но все же... вообщем при чтении логов LOAD при любых наддувах (до 1.6) и любых высоких оборотах упирается по таблице в 220... хотя у меня в самой прошивке таблица прописана до 260... я как бы думал загрузка зависит от наддува и rpm, но как оказалось нет... и стало интересно а сам мозг видит таблицу лоада в картах? или мне что-то надо прописать в MUT ???

Мое мнение - трогать нужно как раз карты запуска.
Сглаживание мафа надо трогать тогда, когда с правильно настроенными форсунками на каком-то значении аирфлоу смесь уползает в сторону.

Пардон, на счет карт запуска можно по-подробнее?)

Проблема решена)

как написано у Yaro. Без MAP сенсора LOAD это некие попугаи. Тем не менее по нему можно ориентироваться в какой ячейке данный момент программа берет значения. Проблема в том, что лоадов несколько. Вот это нужно подобрать. Я подгонял размерность и скейлинг форсунок. Затем проверял что бы до вкл наддува смесь по ШПЛЗ у меня совпадала со значениями по топливным картам. А потом уже, снимая логи, смотрим какой LOAD наш. LOAD Mut 2 byte вроде был.
могу ошибаться в терминологии. это лишь мой скромный опыт. тапками не кидать.

del

Это не тебе был ответ. То ли меня глючит и я куда-то не туда ответил, то ли сообщение, на которое отвечал я, удалили.

по лоуд1 байт логируем тефру. по лоуд2байт сток прошивки

Да вот именно по лоуд1... По сути хрень такая что я до этого тапок прям в пол не упирал. Сегодня тупо газулю в пол нажал и попер все 6-ть передач... И о чудо лоад ушел аж до 260 ;)

А ни кто не заморачивался об обогащении смеси на переключениях тупо в прикол чтоб огоньком бахало?

Богатишь зону разрежения на оборотах и делаешь зажигание в минус.

Это то да, ну вот насколько сильно угол валить и богатить?) чтоб так без ущерба дальнейшему разгону )Ланч я настроил на -9 угол и 8 смесь... Держит 1.2 бара на 6000rpm и херачит так огнем не плохо, притом что при старте нет провала, довольно ровно ускорение идет.

лоуд 260 это 1.6 буста что тут удивительного, просто надуло видать по холодку