Была десятка на ручке взял на роботе доволен ни капли не жалею...
за sst будущее мое мнение...

наконец-то народ поверил в SST :)))

когда я два года назад всем о преимуществах SST рассказывал - никто не верил, и кричали что ручка - рулеззз!!! :)))

ручка рулеззз))))

но ССТ быстрее и удобнее!

+1

Смешанные чувства кстати вызывает. С одной стороны прогресс не остановить, а с другой грустно становится от того, что умение ездить на "ручке" переходит в разряд волшебных навыков...

НЕ айс получается когда у тебя поджапник на автомате и эвик, тут фана охота, даже если медленней чем ССТ.

если хочешь фана покупай девятку, а десятка болие интересная на сст, мое мнение

Да бу не охота брать нормальная машина на вес золото..

10 на сст тоже ненайти имхо :)))

Да барахло ваше сст, срочно продавайте пока не нае...лось:)))

Что означают ":)))" в конце фразы? Шутишь? Или просто злорадно смеешься над нами? )

Купить хочу:)

А я не продаю :)))

А как же веселые старты .....Эвик который не может (нельзя) прыгать, это даже не смешно, большинство быстрых машин (М6 С63 и т.д ) с ходу ему не оставят ни единого шанса......

Ну эвик которому незя ездить зимой хм как и м6 и с6,3 ни сместа ни с ходу ни в дождь ни на легком писке на асфальте не составят конкуренции а если он еще и раздут немного то корпус вперед а потом три четыре пять назад несущественны
Хочу сказать что в ланч все не упираеться это при учете езды по прямой а если повороты на наших дорогах где немцы то будут...

Выражай мысли ясней, я честно говоря ничего не понял

1. Подшутил над тобой что зимой не ездишь:)))
2.Зимой, в дождик или с легким песочком на асфальте, не развивают заявленой мошности BMW M6 как и MB C6.3 AMG
при учете езды попрямой.
3. Если эво с турбокитом и прочим спеками то и без ланча можно уехать от вышеуказаных машин мое мнение в ланч все не упираеться.
4. а если дело касаеться поворотов калийности и неровностей на дороге то эво опять быстрее

Калийность дорог это: на дорогах разбросан калий дороги - гавно, на дорогах много лада-калин?

немогли не подкАлоть:))))

1. Ну это чисто мое желание не ездить, авта то тут совершенно не при делах, было бы желание отлично бы ездила!!!!
2. Если говорим про езду вне спецтрасс, то зимой и в дождь и на Эво не повалишь на все деньги, кто говорит обратное значит слабо себе представляет что значит валить !!!! Конечно ехать легче и проще реализовать потенциал авто. чем на заднем, но не более того
3. Без ланча некуда ты от них не уедешь, на всем что меньше 35, а если ехать с 200 и на 35 не уедешь, а на десятки еще все хуже т.к. она тяжелая.....
4. Пожалуй соглашусь, но и тут не все так одназначно, да и про колейность на дороге я уже тебе объяснял....

Есть возможность кататься на разных машинах и при плохих дорожных условиях в процентном соотношении эво себя больше реализует.

разгон у сток М3 на обычном асфальте, такой же как и у ССТ, имеет ввиду с места 400 метров :)

Ехать КВОТЕР с ходу прикольно )) M3 на роботе веселее, а
M6 !!!!!

ну с ходу наверное будет перевес у эмок, но то что видел своими глазами, эмка при очень-очень хорошем водителе еле выезжает из 14 - где то 13,7-13,8. А так при среднестатистическом водителе переваливает за 14.

Вчера спокойно (со всеми) ехал в лев. ряду от Калужки в Марьино ,вечер время 21-00 ,во такой расход был у меня по приезду .
Обнулил одометр как начал движение .У меня СТОК.

Я как-то в 9,6 по трассе укладывал. Чувствую, что можно еще меньше, если совсем без города...

после прошивки, расход еще меньше

Овощи )) Парни если сложить зеркала говорят меньше будет)))))))))

ну хз)))
пару раз с маленьким количеством бензина пытался тошнить совсем уж отчаянно, рекорд что-то типа 12,4 по мкаду в режиме "ща умру со скуки"

Прошивки разные бывают ))). Я пытался добиться, чтобы ССт Х и Раллиарт были приемлемы для активной езды в городе в режиме НОРМАЛ (делал в первую очередь для себя тк ездить постоянно в СПОРТЕ с перегазовками и рычанием меня не втыкало вообще) чтобы ехали "за педалью" в режимах в том числе и малого газа, а не тупил в откликах на газ как сток. Потом что-то похожее стал лить и в МКПП машины - людям нравится - машина живо откликается тк все ЕВРО-ухищрения ликвидированы, хотя конечно 9.6 л там не увидишь.

Я тут как-то в Голландию вылетал))) и ночью в аэропорт ехал при средней скорости 85км/ч и общей дистанции 220 км, которые включают и Владимир и множество поселков с их светофорами по пути, в том числе и Балашиху (!), Мкад, Химки... плюс заправка, два раза отработанных турботаймера по 3мин, кружение и поиск места получше на паркинге в аэропорту и т.д и т.п., расход был 10,9
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Знаем, знаем. А еще можно за фурами ездить и кондер отключить

Эвакуатор полюбому экономичнее

Фантастика какая-то...у меня по трассе меньше 11 никогда не получалось, а в городе минимум 16.
Вчера вообще пару раз нажал...такое впечатление дырку в баке педалью газа протер, за 20 минут полбака как небывало.
Зато наверное у меня "едет за педалью" :-)

да я и не парюсь!
главное едет как надо!

)))
Не, тогда я это еще не умел.
Но у тебя коробка нового образца, у нее гораздо адекватнее алгоритмы работы

Всем доброго времени суток!!!!
Полистал я тут руководство пользователя и вычита что в коробку(механику) надо лить 75w80, GL-3 по API, Dia Queen New Multi Gear Oil!
И тут назрел вопрос, почему 75W80 и ещё и GL-3??? Такого масла практически нет! И что лить лучше в коробас десятки????

Где то выше писалось! 75W90 и 75W140 в коробку и диф, только не помню куда что если честно! я говорю про мотюль

Появились цены на 2011 год.
http://www.mitsubishi-motors.ru/actions/loan-499/?model=6

Чего-то у меня сомнения что это цены 2011 года, т.к. на странице с машиной по прежнему пусто. Больше похоже на цены 2-х летней давности.

ехал от тулы до Питера у меня получился расзод 11.8, хотя особо не топил, только по мкаду чуть чуть :) машина сток!

Зря сомневаешся. Это ценник на новые эво 2011, сайт чуть позже обновят. Машины ожидаются к лету.

Ну все встало на свои места, теперь понятно почему живых машин больше не будет, а будут только под заказ... 2.3 ляма за эту шляпу на колесах это конечно круто, особенно учитывая что RS 3 будет стоить так же и это с нормальным роботом без головняков, мощей в стоке 340 и момента 450..... БАРАНЫ!!!

Ну по РС 3 спорно. Передние колеса шире задних... значит иначе она вообще не повернет. К тому же робот не так беспроблемен...

Это нужно нарядиться в один костюм, чтобы покупать эво за 2.3!

А вобще покатался несколько дней на десятке, вцелом автомобиль мне понравился. Рулится хуже чем моя 8-ка - факт. Левой коленкой иногда достаю руль, но она мягче, комфортнее, противозаносная система йоптыть! Для города она пободрее будет чем ранние поколения эво.

Она рулится плохо ибо сток =) Нормальная подвеска очень изменит ситуацию + Чип-выхлоп и авто не узнаете =)

Вот интересно. Все предыдущие поколения уже имеют определенные модификации и по подвеске и прошивке и тд.... И вот владелец этого аппарата садится за заводскую заготовку эво. Понятно что все отмечают плохие ходовые характеристики и больший комфорт. 10ка изначально чисто гражданский автомобиль получился. На нем любой балбес может ехать нормально. Особенно с сст.

Походу одинаково мыслим, только ты быстрее

Про управляемость буду гоаорить только после тест-драйва, чтоб не быть голословным, а про робот могу тебе сказать уже сейчас он переваривает без проблем 700 НМ !!!!